Résumé du produit
La mousse de silicone pour l'isolation des vibrations des véhicules ferroviaires est une mousse de silicone à durcissement par addition certifiée pour le transport ferroviaire, une mousse de silicone RTV robuste dédiée. Formulée avec du silicone liquide antifatigue de qualité ferroviaire, cette mousse de silicone amortissant les vibrations présente une résistance à la fatigue, une résistance aux intempéries, une résistance à l'huile et des performances à faible bruit, avec un rapport de mousse réglable de 2 à 7 fois. Il sert à sceller les interstices des wagons de train, aux amortisseurs de trains de véhicules ferroviaires et aux raccords de tampons intérieurs de métro. Associé au silicone moulé personnalisé par l'ingénierie ferroviaire, le caoutchouc de silicone moussant renforcé forme une éponge de silicone porteuse durable adaptant le fonctionnement des vibrations à haute fréquence à long terme du véhicule.
Présentation du produit
Ce silicone liquide à deux composants pour le transport ferroviaire adopte une formule anti-fatigue au platine, satisfaisant aux normes de test de l'industrie des incendies et des vibrations ferroviaires. Différent de la mousse industrielle ordinaire, ce silicone à durcissement par addition à usage cyclique possède un taux de compression défini ultra-faible. Après vulcanisation moussante à température constante, il forme une éponge en silicone absorbant les chocs à cellules fermées. Le caoutchouc de silicone moussant résistant à l'huile résiste à la corrosion des lubrifiants de locomotive, classé comme mousse de silicone RTV personnalisée pour l'ingénierie des transports en commun pour l'assemblage de métro, de train à grande vitesse et de train léger sur rail.
Principales caractéristiques et avantages du produit
1. Haute performance anti-fatigue : la structure moléculaire modifiée du caoutchouc de silicone moussant s'adapte à des années d'impact de vibration cyclique.
2. Résistance à l'huile de locomotive : la propriété inerte du silicone liquide brut évite le gonflement dû au trempage du lubrifiant moteur.
3. Large adaptabilité à la température : le silicone durcissant par addition de qualité Transit maintient l'élasticité de -70 ℃ à 205 ℃.
4. Réduction du bruit du chariot : la structure poreuse de la mousse de silicone affaiblit les vibrations de fonctionnement et le bruit du flux d'air.
5. Compatibilité des moules techniques : le retrait stable s'adapte à la production par lots de moules structurels en silicone pour rails de grande taille.
6. Longue durée de vie : mousse de silicone durcie, sans fissure ni durcissement dans un environnement ferroviaire extérieur.
Instructions d'utilisation étape par étape
1. Pré-agitation : Remuer complètement le silicone liquide anti-fatigue A/B de qualité rail pour éliminer la sédimentation des charges.
2. Mélange de proportions : Mélangez les matériaux selon un rapport standard de 1 : 1, remuez uniformément pendant 2 à 3 minutes pour activer la réaction de durcissement.
3. Démousse sous vide : éliminez les microbulles pour garantir une structure hermétique de l'éponge en silicone finie.
4. Mise en forme par chauffage : injecter dans la cavité de silicone du moule d'ingénierie ferroviaire, durcir thermiquement pour former une mousse de silicone RTV finie.
Scénarios d'application
Bande d'étanchéité pour joint de wagon de train à grande vitesse, coussin d'isolation contre les vibrations du châssis de métro, coussinet tampon de décoration intérieure pour rail léger, doublure en mousse anti-poussière pour boîte électrique de locomotive. La mousse de silicone anti-fatigue améliore le confort de conduite et la stabilité opérationnelle des véhicules ferroviaires.
Précautions
Tenir à l'écart des composés d'étain et des impuretés de soufre, qui endommageraient la structure de réticulation du silicone à durcissement par addition pendant le durcissement.
Emballage et stockage
Emballage de baril scellé industriel de 25 kg, 200 kg, stockage en entrepôt ventilé à température constante, protège l'activité résistante aux vibrations du silicone en mousse d'origine.
FAQ
Q1 : Cette éponge en silicone peut-elle résister aux vibrations du train à long terme ?
A1 : Le caoutchouc de silicone moussant à faible compression conserve sa forme intacte après des millions de cycles de vibration.
Q2 : Résister à l’huile de locomotive et aux changements de température extérieure ?
A2 : Le silicone de durcissement par addition personnalisé sur rail a une double performance résistante à l'huile et au climat.
Q3 : Produire de grands raccords de rail avec du silicone de moule technique ?
A3 : La mousse de silicone RTV à faible retrait répond pleinement aux normes de tolérance dimensionnelle des pièces de rail.
Shenzhen Hong Ye Jie Technology Co., Ltd
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