Le silicone liquide de HONG YE JIE pour moules de pneus tout-terrain est un caoutchouc de silicone RTV-2 à durcissement par addition haute performance, conçu pour la fabrication de moules de précision de prototypes de pneus tout-terrain et de pièces industrielles. Doté d'une excellente fluidité, d'une résistance élevée à la déchirure et d'une large tolérance de température (-60 ℃ ~ 250 ℃), il durcit à température ambiante ou avec de la chaleur. Certifié FDA, non toxique et personnalisable, ce caoutchouc de silicone pour moule industriel garantit plusieurs tours de moule, réduit les coûts de production et répond aux normes ISO, CE et UL, approuvées par les acheteurs B2B mondiaux.
Présentation du produit
Notre silicone liquide pour moules de pneus tout-terrain est un matériau de silicone professionnel à deux composants à durcissement par addition, composé d'une partie A et d'une partie B fluides. Conçu pour reproduire des textures complexes de pneus tout-terrain (telles que des bandes de roulement profondes et des motifs antidérapants), ce silicone de fabrication de moules combine une utilisation facile avec une durabilité supérieure. Au-delà des moules pour pneus tout-terrain, il est largement utilisé dans les accessoires automobiles en alliage de haute qualité, les produits en résine époxy, les prototypes manuels de précision et le prototypage rapide, offrant ainsi une solution de moule industriel unique aux fabricants.
Spécifications techniques
- Type : Caoutchouc de silicone RTV-2 à durcissement par addition
- Rapport de mélange : 1:1 (en poids)
- Durée de fonctionnement (25 ℃) : 30-40 minutes (personnalisable)
- Temps de durcissement (25 ℃) : 4 à 5 heures ; 80-120 ℃ pendant des dizaines de minutes (personnalisable)
- Résistance à la température : -60 ℃ à 250 ℃
- Certifications : ISO9001, CE, UL, FDA
- Durée de conservation : 10 mois (scellé, stockage intérieur)
- Matériau de base : huile de silicone de haute pureté + catalyseur platine
Caractéristiques et avantages du produit
1. Durcissement profond et uniforme : sans restriction par l'épaisseur du moule, garantissant une dureté constante pour les grands moules de pneus tout-terrain.
2. Durabilité supérieure : haute résistance à la traction et à la déchirure, supportant 20 à 50 tours de moule, réduisant la fréquence de remplacement.
3. Excellente fluidité : remplit facilement les détails fins de la bande de roulement, capturant des textures précises pour des répliques de pneus réalistes.
4. Fonctionnement flexible : température ambiante ou thermodurcissable, s'adaptant aux différentes lignes de production.
5. Sûr et conforme : certifié FDA, non toxique, inodore, répondant aux normes industrielles et environnementales.
6. Personnalisable : adaptez la couleur, la viscosité, le temps de fonctionnement/de durcissement pour répondre aux exigences spécifiques du moule.
Comment utiliser
1. Préparez le modèle maître (prototype de pneu tout-terrain) et nettoyez-le soigneusement pour éliminer la poussière.
2. Mélangez la partie A et la partie B dans un rapport pondéral de 1:1, en remuant uniformément pendant 2 à 3 minutes pour éviter les grumeaux.
3. Effectuez un dégazage sous vide pendant 2 à 5 minutes (ajustez en fonction de la viscosité et de la force du vide) pour éliminer les bulles d'air.
4. Versez le mélange de silicone dans le cadre du moule, en assurant une couverture complète des marches du maître modèle.
5. Polymérisez à 25 ℃ pendant 4 à 5 heures ou chauffez à 80-120 ℃ pour un durcissement plus rapide (dizaines de minutes).
6. Démoulez doucement et coupez l'excédent de silicone. le moule est prêt pour la production de pneus tout-terrain.
Scénarios d'application
- Moules prototypes de pneus tout-terrain (pneus VTT, UTV, véhicules 4x4)
- Moules d'accessoires automobiles en alliage (moyeux de roues tout-terrain, pièces décoratives)
- Réalisation de maquettes de pneus en résine époxy/polyester
- Moules de grandes pièces industrielles (composants d'équipements tout-terrain lourds)
- Prototypage manuel de précision pour la R&D automobile
- Outillage rapide pour la fabrication de pneus tout-terrain en petites séries
Processus de production
1. Sélection des matières premières : adoptez des matières premières en silicone de haute qualité et des catalyseurs en platine pour des performances stables.
2. Mélange de précision : mélange automatisé avec contrôle strict des ratios pour garantir la cohérence.
3. Tests de qualité : testez la viscosité, la vitesse de durcissement et la résistance à la déchirure avant la production.
4. Dégazage sous vide : éliminez les bulles d’air pour garantir la précision du moule.
5. Remplissage automatisé : Sceller dans des contenants hermétiques pour conserver la fraîcheur.
6. Inspection finale : inspection à 100 % avant expédition, conforme aux normes ISO9001.
FAQ
1. Peut-il être utilisé pour les grands moules de pneus tout-terrain (plus de 1 m de diamètre) ?
Oui, sa fonction de durcissement en profondeur prend en charge les moules de grande taille sans incohérence de dureté.
2. Comment prolonger la durée de vie du moule ?
Conservez le moule dans un endroit frais et sec après utilisation ; évitez les outils tranchants lors du démoulage.
3. Le silicone est-il compatible avec la résine époxy pour le moulage des pneus ?
Absolument, il est compatible avec l'époxy, la résine polyester et le béton pour divers matériaux de moulage.
4. Quelle est la quantité minimum de commande (MOQ) ?
MOQ est de 50 kg, avec des réductions sur les commandes groupées disponibles.
5. Pouvez-vous ajuster la dureté du silicone pour les moules à pneus souples ?
Oui, nous proposons une personnalisation de la dureté (Shore 10-80A) pour répondre aux différentes exigences du moule.
Shenzhen Hong Ye Jie Technology Co., Ltd
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