L'empotage électronique HONG YE SILICONE (silicone d'empotage thermoconducteur) est un silicone à durcissement par addition à deux composants, ignifuge et à faible viscosité, conçu pour les systèmes d'information ferroviaires. Il durcit à température ambiante ou chauffée (plus rapidement à des températures plus élevées), avec un rapport de mélange en poids de 1:1, un indice d'étanchéité IP65 et un caractère ignifuge UL94-V0. Entièrement conforme aux directives RoHS de l'UE, il offre une excellente conductivité thermique, isolation et résistance aux chocs, garantissant ainsi un fonctionnement stable des composants d'information ferroviaire dans des environnements difficiles pour les acheteurs mondiaux d'équipement ferroviaire.
Présentation du produit
Notre enrobage électronique, également appelé composé d'enrobage en silicone ou adhésif d'encapsulation électronique, est un composé d'enrobage thermiquement conducteur professionnel conçu spécifiquement pour les systèmes d'information ferroviaires. En tant que fabricant expérimenté de caoutchouc de silicone RTV 2, nous nous concentrons sur des solutions en silicone de qualité industrielle pour les infrastructures ferroviaires. Ce silicone liquide surpasse les composés d'enrobage ordinaires, avec une résistance exceptionnelle aux vibrations, une grande adaptabilité à la température et une protection fiable, protégeant les composants électroniques ferroviaires sensibles des conditions complexes sur site.
Spécifications techniques
Cet empotage électronique à deux composants (modèle HY-9315) contient la partie A et la partie B sous forme liquide, chacune avec une viscosité de 500 ± 100 cps. Il adopte un rapport de mélange en poids de 1:1, avec une viscosité mixte de 500 ± 100 cps, un temps de fonctionnement de 0,5 à 2 heures, un temps de durcissement à température ambiante de 4 à 5 heures et un temps de durcissement à 80 ℃ de 20 minutes. Une fois durci, il a une dureté Shore A de 15±5, une conductivité thermique de ≥0,8 W(m·K), une rigidité diélectrique de ≥25 kV/mm, une constante diélectrique de 3,0～3,3 (1,2 MHz), une résistivité volumique de ≥1,0×1016 Ω·cm, un coefficient de dilatation linéaire ≤2,2×10-4 m/(m·K) et Ignifuge UL94-V0. Tous les paramètres peuvent être personnalisés pour les systèmes d'information ferroviaires.
Caractéristiques et avantages du produit
- Excellente résistance aux chocs : durcit en un élastomère souple semblable à du caoutchouc, absorbant les vibrations du fonctionnement du train, protégeant les composants d'information ferroviaire contre les dommages et assurant une transmission stable du signal. - Large adaptabilité à la température : fonctionne de manière stable de -60 ℃ à 220 ℃, s'adaptant au froid et à la chaleur extrêmes dans les environnements ferroviaires extérieurs et à bord. - IP65 étanche et ignifuge UL94-V0 : empêche efficacement l'intrusion d'eau et de poussière, évite les risques d'incendie, répondant aux normes strictes de sécurité ferroviaire. - Conductivité thermique élevée : dissipe rapidement la chaleur des modules d'information ferroviaire, réduisant ainsi les pannes de surchauffe et prolongeant la durée de vie. - Faible viscosité et bonne fluidité : remplit facilement les composants électroniques ferroviaires complexes et les espaces étroits, garantissant une encapsulation complète. - Conformité RoHS : répond pleinement aux directives RoHS de l'UE, conformément aux normes environnementales ferroviaires internationales, adaptées aux marchés mondiaux. - Options de double durcissement : durcissement à température ambiante ou par chauffage, flexible pour différents processus de production d'équipements ferroviaires.
Comment utiliser
1. Avant de mélanger, remuez complètement la partie A et la partie B séparément dans leurs récipients respectifs pour garantir une consistance uniforme. 2. Mélangez la partie A et la partie B selon un rapport pondéral de 1:1, en remuant soigneusement pour un mélange uniforme. 3. Dégazez si nécessaire : mettez le liquide mélangé dans un récipient sous vide, dégazez à 0,08 MPa pendant 5 minutes pour éliminer les bulles d'air, puis versez-le dans les composants du système d'information ferroviaire. 4. Guérir à température ambiante (4-5 heures) ou à chaud (80-100℃ pendant 15 minutes, 80℃ pendant 20 minutes) ; des applications plus épaisses peuvent nécessiter un temps de durcissement plus long, surtout en hiver.
Scénarios d'application
Cet empotage électronique est largement utilisé dans les systèmes d'information ferroviaires, notamment les modules de contrôle des trains, les unités de transmission de signaux, les capteurs de surveillance ferroviaire, les terminaux d'information embarqués, les modules d'alimentation et les cartes de commande de micro-ordinateurs. Il offre une protection complète contre les vibrations, l'eau, la poussière et les changements de température, garantit un fonctionnement stable des systèmes d'information ferroviaires, réduit les pannes d'équipement et les coûts de maintenance et apporte une valeur de fiabilité et de sécurité aux fabricants et acheteurs mondiaux d'équipement ferroviaire.
Options de personnalisation
Nous fournissons des services de personnalisation flexibles, notamment l'ajustement de la dureté, de la viscosité, du temps de fonctionnement, de la vitesse de durcissement et de la conductivité thermique pour correspondre aux différents modèles de systèmes d'information ferroviaires. Des formules spéciales offrant une résistance améliorée aux chocs et des performances de durcissement à basse température sont disponibles, prenant en charge les services OEM pour répondre aux exigences personnalisées des équipements ferroviaires.
Certifications et conformité
Notre empotage électronique est entièrement conforme aux directives RoHS de l'UE, soutenues par les certifications ISO9001 et CE. Il répond à des normes strictes de qualité et de sécurité pour les systèmes d'information ferroviaires, avec une cohérence stable des lots, et est largement reconnu par les clients mondiaux de l'industrie ferroviaire.
FAQ
Q : Cet enrobage convient-il aux composants d'information ferroviaires embarqués ? R : Oui, il présente une excellente résistance aux chocs et une grande adaptabilité à la température, résistant aux vibrations des trains et aux températures extrêmes à bord. Q : Quel est son niveau d’étanchéité ? R : Il atteint le niveau d'étanchéité IP65, empêchant efficacement l'intrusion d'eau et de poussière, adapté aux environnements ferroviaires extérieurs. Q : Comment accélérer le durcissement en hiver ? R : Le durcissement à la chaleur est recommandé, à 80-100 ℃ pendant 15 minutes, pour éviter un long temps de durcissement à basse température. Q : Quelle est la période de stockage et la méthode de transport ? R : La période de stockage est de 1 an (en dessous de 25 ℃), c'est un produit non dangereux et peut être transporté comme produit chimique général.
Shenzhen Hong Ye Jie Technology Co., Ltd
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