Le composé de silicone d'empotage électronique de protection de moteur HONG YE SILICONE (modèle HY-9055) est un matériau isolant conducteur thermique à deux composants haute performance, spécialement conçu pour la protection des composants électroniques du moteur. Mélangé selon un rapport pondéral de 1:1, il durcit sans exothermie ni corrosion, offrant une excellente conductivité thermique (≥0,8 W/(m·k)), une isolation et une résistance aux vibrations. En tant que produit de base correspondant à notre silicone liquide, caoutchouc de silicone RTV 2, caoutchouc de silicone pour moules industriels, silicone de tampographie et encapsulant de silicone, il s'adapte aux environnements de travail des moteurs, protège les circuits et modules du moteur de la chaleur, de l'humidité et des vibrations, répond aux normes ignifuges UL94-V1, avec des paramètres personnalisables et de multiples options d'emballage pour la production de moteurs en vrac.
Présentation du produit
Notre composé de silicone d'enrobage électronique pour la protection du moteur est un matériau d'enrobage professionnel conçu pour la protection électronique du moteur, un élément clé de la matrice de produits entièrement en silicone de HONG YE SILICONE. Le modèle HY-9055 est un nouveau type de silicone d'isolation thermoconducteur synthétisé à partir de matières organiques, conçu pour résoudre les problèmes du moteur : accumulation de chaleur, dommages causés par les vibrations et environnements de travail difficiles. Il est liquide avant d'être mélangé (composant A : fluide gris foncé ; composant B : fluide blanc), durcit en une couche protectrice à faible retrait, formant un système d'isolation thermique conducteur fiable pour assurer un fonctionnement stable à long terme des composants électroniques du moteur, dépassant de loin le composé d'enrobage électronique ordinaire en termes d'adaptabilité de la protection du moteur.
Caractéristiques et avantages du produit
1. Conductivité thermique spécifique au moteur : conductivité thermique ≥0,8 W/(m·k), dissipe efficacement la chaleur générée par le fonctionnement du moteur, réduit le vieillissement des composants causé par l'accumulation de chaleur, prolonge la durée de vie du moteur et réduit les taux de défaillance.
2. Isolation supérieure et retardateur de flamme : résistivité volumique ≥1,0×10¹⁶ Ω·cm, rigidité diélectrique ≥25 kv/mm, garantissant un fonctionnement sûr des circuits du moteur ; Conforme à la norme ignifuge UL94-V1, réduisant les risques d'incendie dans les environnements de moteur à haute température.
3. Durcissement doux et respectueux de la production : durcit à température ambiante avec une vitesse rapide (4-5h à 25℃, 20min à 80℃), sans exothermie ni corrosion des composants fragiles du moteur ; les basses températures hivernales peuvent être résolues par un chauffage approprié, en s'adaptant aux lignes de production de moteurs automatisées.
4. Protection complète du moteur : combine des propriétés imperméables, résistantes à l'humidité, à la moisissure et à la poussière, avec une excellente résistance aux vibrations, une résistance aux produits chimiques et une résistance au vieillissement climatique, s'adaptant aux conditions de travail difficiles du moteur.
5. Opération facile et compatibilité élevée : rapport de mélange de poids 1:1 (facile à mesurer), bonne fluidité ; La désaération optionnelle à 0,08 MPa pendant 3 minutes garantit un enrobage sans bulles, fixant fermement les composants électroniques du moteur sans desserrage dû aux vibrations.
Spécifications techniques (modèle HY-9055)
Ce produit est un silicone d'enrobage de protection moteur à deux composants : le composant A est un fluide gris foncé, le composant B est un fluide blanc, avec une viscosité dynamique de 3000 ± 500 mPa·s. Le rapport de mélange est de 1:1 en poids ; le temps de fonctionnement est de 30 à 60 minutes à 25 ℃, le temps de durcissement est de 4 à 5 heures à 25 ℃ ou 20 minutes à 80 ℃. Après durcissement, il atteint une dureté Shore A 55±5, un coefficient de dilatation linéaire ≤2,2×10⁻⁴ m/(m·k), une conductivité thermique ≥0,8 W/(m·k), une rigidité diélectrique ≥25 kv/mm, une constante diélectrique 3,0-3,3 (1,2 MHz), une résistivité volumique ≥1,0×10¹⁶ Ω·cm, Ignifuge UL94-V1. D'autres modèles et paramètres personnalisables sont disponibles sur demande.
Comment utiliser
1. Préparation : Mélangez entièrement les composants A et B séparément dans leurs récipients respectifs pour garantir une composition uniforme du matériau sans stratification, ce qui est essentiel pour une conductivité thermique stable et un effet de protection du moteur.
2. Mélange : Mélangez les composants A et B strictement selon un rapport pondéral de 1 : 1, mélangez soigneusement pour garantir une conductivité thermique, une isolation et des performances de durcissement constantes pour les composants du moteur.
3. Désaération (facultatif) : après avoir mélangé uniformément, placez la colle dans un récipient sous vide et désaérez pendant 3 minutes sous 0,08 MPa pour éliminer les bulles d'air, évitant ainsi l'accumulation de chaleur et les dommages causés par les vibrations.
4. Empotage et durcissement : versez le silicone traité sur les composants électroniques du moteur ; durcir à température ambiante ou chauffer pour accélérer (80 ℃ pendant 20 minutes). Par basses températures hivernales, un chauffage approprié peut accélérer la vulcanisation pour correspondre au rythme de production de masse des moteurs.
Scénarios d'application
Largement utilisé pour l'enrobage, l'étanchéité et la fixation de composants électroniques de moteur nécessitant une conductivité thermique, une imperméabilisation et une isolation, notamment les moteurs d'éoliennes, les moteurs automobiles, les modules d'alimentation de moteur, les modules de commande, les ballasts HID automobiles et les circuits imprimés de moteur. Il convient également aux boîtes de jonction LED, aux écrans électroniques LCD et à d'autres composants électroniques, offrant une protection complète dans les secteurs de la fabrication de moteurs, des nouvelles énergies et de l'automobile, réduisant les taux de panne de moteur, prolongeant la durée de vie et réduisant les coûts après-vente.
Certifications et conformité
HONG YE SILICONE détient la certification du système de gestion de la qualité ISO9001, les certifications CE et UL. Notre composé de silicone d'enrobage électronique pour la protection des moteurs (HY-9055) est entièrement conforme aux directives environnementales EU ROHS, aux normes ignifuges UL94-V1 et aux normes internationales sur les matériaux électroniques des moteurs, répondant aux exigences de qualité et de sécurité des marchés automobiles mondiaux, facilitant une importation fluide et une application fiable dans les projets automobiles internationaux.
Options de personnalisation
Nous fournissons des services professionnels de personnalisation OEM axés sur les besoins de protection des moteurs. En fonction des types de moteurs des clients (éolienne, automobile) et des environnements de travail, nous pouvons personnaliser des paramètres clés tels que la dureté durcie, la viscosité, le temps de fonctionnement, la vitesse de durcissement et la conductivité thermique, en optimisant la dissipation thermique et la résistance aux vibrations pour répondre aux besoins personnalisés d'approvisionnement en gros des constructeurs de moteurs.
Processus de production
Le produit est soumis à un contrôle de qualité multi-liens strict : inspection des matières premières en silicone conducteur thermique de haute qualité → mélange précis de formules (optimisé pour la dissipation thermique du moteur et la résistance aux vibrations) → production et remplissage automatisés → tests de performances des échantillons de pré-production (ciblage des scénarios de fonctionnement du moteur) → inspection complète des produits finis avant expédition. Notre équipe professionnelle de contrôle qualité surveille l'ensemble du processus, garantissant des performances constantes de protection du moteur de chaque lot.
FAQ
Q1 : Quelles spécifications d’emballage sont disponibles ?
A1 : 5 kg, 20 kg, 25 kg et 200 kg, adapté aux tests d'échantillons de moteurs en petits lots et à la production de masse en grands lots.
Q2 : Comment stocker le silicone d’empotage inutilisé ?
A2 : Scellez et stockez les composants A et B séparément dans un endroit frais et sec ; la colle mélangée doit être utilisée en une seule fois ; le colloïde stratifié peut être agité uniformément avant utilisation, sans impact sur les performances de protection du moteur.
Q3 : Est-il adapté aux composants de moteur haute puissance ?
A3 : Oui, il a une excellente conductivité thermique (≥0,8 W/(m·k)) et une excellente isolation, dissipe efficacement la chaleur des moteurs de haute puissance, protégeant les composants électroniques de base des dommages causés par la chaleur.
Q4 : Est-ce une matière dangereuse pour le transport ?
A4 : Non dangereux, peut être transporté comme produits chimiques généraux, conformément aux normes internationales de transport pour les matériaux de production automobile.
Q5 : Peut-il résister aux dommages causés par les vibrations du moteur ?
A5 : Oui, il durcit en une couche flexible à haute adhérence avec une excellente résistance aux vibrations, fixant fermement les composants du moteur et évitant le desserrage ou les dommages causés par le fonctionnement à long terme du moteur.
Shenzhen Hong Ye Jie Technology Co., Ltd
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