Le silicone SILICONE HONG YE pour le moulage de pièces automobiles est un silicone professionnel à durcissement par addition à deux composants conçu pour la fabrication de moules automobiles. En tant que caoutchouc de silicone pour moule industriel de qualité supérieure et silicone liquide, il offre un retrait linéaire ultra-faible de ≤ 0,1 %, des performances de durcissement en profondeur et une large résistance à la température de -50 ℃ à 250 ℃. Avec une élasticité élevée, une bonne fluidité et des propriétés non toxiques, ce silicone de fabrication de moules est largement utilisé pour les pneus de voiture, les intérieurs, les capots et les moules de pièces automobiles de précision, aidant les constructeurs automobiles mondiaux à améliorer la précision du moulage, à prolonger la durée de vie des moules et à réduire efficacement les coûts de production.
Présentation du produit
Ce produit en silicone est un caoutchouc de silicone RTV 2 élastique à haute teneur en polymère développé spécifiquement pour l'industrie automobile, composé d'une base de silicone fluide de la partie A et d'un agent de durcissement de la partie B. Il prend en charge les processus de vulcanisation en profondeur, de coulée et de brossage, avec une opération simple qui s'adapte à la fois à la production de masse en usine et à la production d'essais de moules en petits lots. Aucune petite molécule n'est libérée lors de la réticulation, ce qui maintient un volume de moule stable et garantit une grande cohérence des pièces automobiles. Il s'adapte aux moules de composants automobiles grandeur nature, des grandes pièces de carrosserie aux petites pièces décoratives intérieures.
Spécifications techniques
Type de produit : silicone à durcissement par addition, caoutchouc de silicone pour moules industriels, silicone pour la fabrication de moules, silicone liquide, caoutchouc de silicone RTV 2 ; Forme : Liquide fluide à deux composants ; Rapport de mélange : 1:1 en poids ; Retrait linéaire : ≤0,1 % ; Méthode de durcissement : durcissement à température ambiante ou par chauffage ; Propriété de durcissement : durcissement en profondeur sans limite d'épaisseur ; Résistance à la température : -50 ℃ à 250 ℃ ; Performance : Haute résistance à la traction et à la déchirure, bonne fluidité ; Propriété : Non toxique, inodore, résistant à la corrosion chimique ; Durée de conservation : 12 mois dans un environnement sec et frais scellé en dessous de 25 ℃ ; Conditionnement : 1kg/pot, 5kg/20kg/25kg/200kg/tambour, emballage sous vide disponible.
Images et vidéos du produit
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Caractéristiques et avantages du produit
Le retrait linéaire ultra-faible garantit une taille stable et une haute précision des moules de pièces automobiles, sans déformation pendant le durcissement. La fonction de durcissement en profondeur dépasse la limite d'épaisseur, adaptée aux moules automobiles grands et épais tels que les pneus et les capots. Excellente résistance aux hautes et basses températures, s'adapte à divers matériaux de moulage et environnements de production complexes. Une forte résistance à la corrosion chimique prolonge la durée de vie du moule et prend en charge les cycles de moulage répétés. La grande fluidité facilite le versement et le revêtement, rétablissant entièrement les lignes complexes et les détails fins des pièces automobiles. La formule non toxique et inodore garantit une production sûre et respectueuse de l'environnement.
Comment utiliser le produit
Étape 1 : Préparez des outils et des récipients spéciaux et propres, évitez tout contact avec le caoutchouc du moule en silicone durcissant par condensation pour éviter un échec de durcissement.
Étape 2 : Pesez la partie A et la partie B dans un rapport 1:1, remuez uniformément pendant 2 à 3 minutes jusqu'à ce qu'elles soient complètement mélangées.
Étape 3 : Effectuez un démoussage sous vide pendant 1 à 2 minutes pour éliminer les bulles d'air et améliorer la douceur du moule.
Étape 4 : Versez ou brossez le mélange de silicone sur le prototype de pièce automobile, en couvrant complètement tous les détails de la surface.
Étape 5 : durcir à une température ambiante de 25 ℃ pendant 4 à 6 heures, ou chauffer pour accélérer le durcissement ; démouler doucement après durcissement complet.
Étape 6 : Effectuez un test sur un petit échantillon avant la production formelle pour vérifier la précision et la convivialité du moule.
Scénarios d'application
Il est principalement utilisé pour la fabrication de moules de pneus d'automobile, de capots, de capots de moteur, de carrosseries de voitures, de portes, de rétroviseurs, de volants, de décorations intérieures et d'autres pièces automobiles de précision. Il convient également aux moules de gelcoat de yacht, aux modèles de voitures en alliage et aux moules artisanaux de haute qualité. C'est le matériau préféré des usines de pièces automobiles, des fabricants de moules professionnels et des entreprises de personnalisation automobile, aidant les utilisateurs à améliorer le taux de qualification des produits, à réduire la fréquence de remplacement des moules et à améliorer l'efficacité globale de la production.
Certifications et conformité
Ce produit est conforme au système de gestion de la qualité ISO 9001, aux normes industrielles CE et aux exigences de protection de l'environnement RoHS. Il répond aux normes internationales de sécurité industrielle pour la fabrication automobile, et toutes les formules sont conformes aux réglementations mondiales en matière de transport et d'importation de produits chimiques, favorisant ainsi un approvisionnement en gros transfrontalier fluide et une coopération d'approvisionnement à long terme.
Options de personnalisation
Nous proposons une personnalisation de la dureté entre 20 et 40 Shore A pour correspondre à différentes pièces automobiles. La viscosité peut être ajustée pour les moules structurels de grande taille ou complexes. La vitesse de durcissement peut être optimisée en fonction des calendriers de production. Une modification de la formule est disponible pour une résistance à la corrosion ou une résistance à la température plus élevée. L'emballage peut être personnalisé, depuis les petits emballages de test jusqu'aux grands fûts industriels.
Processus de production
Nous utilisons des matières premières en silicone de haute pureté et des additifs spéciaux pour les moules automobiles, grâce à un dosage précis, un mélange sous vide fermé, des tests multi-performances incluant le retrait, la résistance à la température et la résistance à la traction, un remplissage automatique et un emballage scellé. Chaque lot passe une inspection de qualité stricte pour garantir des performances stables, avec un inventaire suffisant pour répondre aux besoins de livraison des diverses commandes.
FAQ
Q1 : Ce silicone peut-il fabriquer de grands moules pour pneus de voiture ?
A1 : Oui, il permet un durcissement en profondeur sans limitation d'épaisseur, très adapté aux grands moules de pièces automobiles comme les pneus et les coques de voiture.
Q2 : Peut-il copier les motifs fins des intérieurs automobiles ?
A2 : Oui, sa grande fluidité peut combler toutes les petites lacunes et restaurer complètement les détails délicats des pièces automobiles.
Q3 : Quelle est la résistance à la température de ce silicone ?
A3 : Il peut résister à -50 ℃ à 250 ℃, s’adaptant à la plupart des processus de moulage de moules automobiles.
Q4 : Une opération professionnelle est-elle requise pour ce produit ?
A4 : Non, il comporte des étapes de fonctionnement simples, il suffit de mélanger et de verser de manière uniforme, aucune compétence professionnelle n'est requise.
Q5 : Peut-il être utilisé pour les moules de yachts et de modèles réduits en plus des pièces automobiles ?
A5 : Oui, il est également largement utilisé dans le gelcoat de yacht, les modèles de voitures en alliage et la fabrication de moules artisanaux de haute qualité.
Shenzhen Hong Ye Jie Technology Co., Ltd
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