Présentation du produit
Notre silicone d'enrobage électronique est exclusivement personnalisé pour les systèmes avioniques de véhicules hypersoniques, conçu pour l'encapsulation, l'étanchéité, le remplissage et la protection contre la pression des composants avioniques de précision tels que les circuits imprimés de commande de vol, les modules de capteurs et les puces de communication. En tant que fabricant leader de silicone liquide et de silicone à durcissement par addition , nous optimisons la formule pour résister au récurage hypersonique par flux d'air, aux chocs thermiques à haute température (de -60 ℃ à 220 ℃) et à la corrosion chimique de qualité aérospatiale. Le liquide à faible viscosité pénètre dans les minuscules interstices des composants, durcit en un solide flexible et robuste, et surpasse la résine d'enrobage époxy en termes d'absorption des contraintes thermiques et d'adaptabilité à l'environnement spatial, protégeant ainsi efficacement la stabilité du signal avionique et la durée de vie de l'équipement.
Principales caractéristiques et avantages
- Résistance extrême à l'environnement : performances exceptionnelles en matière d'étanchéité, de résistance à l'humidité et anticorrosion, résistant au récurage hypersonique par flux d'air, à l'ablation à haute température et à l'érosion chimique aérospatiale.
- Large tolérance de température : fonctionne de manière stable de -60 ℃ à 220 ℃, absorbant les contraintes de cycle thermique générées par le vol hypersonique pour protéger les copeaux et les fils d'or de soudage contre les dommages.
- Isolation et gestion thermique supérieures : la rigidité diélectrique élevée et la résistivité volumique évitent les interférences électriques, tandis que l'excellente conductivité thermique dissipe la chaleur générée par le travail avionique.
- Double flexibilité de durcissement : disponible sous forme de caoutchouc de moule en silicone durcissant par addition et par condensation , supportant un durcissement à température ambiante ou à chaud pour s'adapter aux différentes lignes de production avionique.
- Haute adhérence et fiabilité : excellente force de liaison au PC, au PMMA, au PCB, au CPU et à l'aluminium, au cuivre et à l'acier inoxydable de qualité aérospatiale, empêchant le délaminage dans des environnements de vol extrêmes ; la teneur en substances volatiles ultra-faible évite la contamination sous vide dans des conditions de haute altitude.
Comment utiliser
- Préparation du pré-mélange : Bien mélanger le composant A pour répartir uniformément les charges déposées et agiter vigoureusement le composant B pendant 2 à 3 minutes pour assurer l'uniformité.
- Mélange de précision : suivez strictement un rapport pondéral de 1:1 entre les composants A et B, en remuant lentement et uniformément pendant 3 minutes pour éviter l'introduction de bulles d'air (critique pour la protection des composants avioniques).
- Dégazage (facultatif) : placez l'adhésif mélangé dans un récipient sous vide à 0,01 MPa pendant 3 minutes pour éliminer les bulles, garantissant une pénétration complète dans les minuscules espaces des composants de précision.
- Cure : Verser le mélange dégazé dans les carters avioniques ; durcir à température ambiante pendant 24 heures (solidification complète) ou accélérer par chauffage (80-100 ℃ pendant 15 minutes). Remarque : La température et l'humidité affectent considérablement la vitesse de durcissement, maintenez une humidité de 40 à 60 % pour des résultats optimaux.
Scénarios d'application
Ce composé d'enrobage de silicone spécialisé est exclusivement destiné aux systèmes avioniques de véhicules hypersoniques, y compris les modules avioniques de commandes de vol, l'électronique des capteurs d'attitude, les cartes de circuits imprimés de communication et les unités de contrôle de navigation. Il assure une transmission ininterrompue du signal et un fonctionnement stable de l'avionique dans des conditions de vol hypersoniques extrêmes, réduit les coûts de maintenance des équipements aérospatiaux et est compatible avec le silicone de prototypage rapide pour accélérer la R&D de nouveaux dispositifs avioniques de véhicules hypersoniques.
Spécifications techniques
Type de durcissement : durcissement par addition (option de durcissement double) ; Rapport de mélange (A:B) : 1:1 (poids) ; Viscosité : 500 ± 100 mPa·s (pré-mélange) ; Temps de durcissement : 24h (température ambiante), accéléré par chauffage ; Dureté (Shore A) : personnalisable (20-30 ± 2) ; Conductivité thermique : ≥0,2 W/(m·K) ; Rigidité diélectrique : ≥25 kV/mm ; Résistivité volumique : ≥1,0×10¹⁶ Ω·cm ; Plage de température de fonctionnement : -60 ℃ à 220 ℃ ; Substrats de liaison : PC, PMMA, PCB, CPU, aluminium de qualité aérospatiale, cuivre, acier inoxydable. La personnalisation de la dureté, de la viscosité et du temps de fonctionnement est disponible.
Certifications et conformité
Notre produit est conforme aux normes aérospatiales internationales : directive RoHS de l'UE (sans substances dangereuses), ISO 9001 (contrôle de qualité strict), certification CE (normes de sécurité européennes) et retardateur de flamme UL94-V1, garantissant la sécurité et la fiabilité des systèmes avioniques des véhicules hypersoniques et gagnant la reconnaissance des partenaires d'approvisionnement aérospatiaux mondiaux.
Options de personnalisation
Nous proposons des solutions sur mesure de qualité aérospatiale : formulations personnalisées (ajustement de la dureté, de la viscosité, de la conductivité thermique et de la vitesse de durcissement), optimisation spécialisée de l'adhésion pour les substrats de véhicules hypersoniques, personnalisation de formules résistantes aux hautes températures et emballages en vrac (fûts métal/plastique de 5 kg, 20 kg, 25 kg, 200 kg) pour les commandes de production aérospatiale à grande échelle.
Processus de production et contrôle qualité
Nous mettons en œuvre un processus de contrôle qualité de qualité aérospatiale en 5 étapes : purification des matières premières (criblage en silicone de haute pureté), formulation de précision (mélange automatisé pour un composé d'enrobage en silicone homogène), tests de performances (résistance aux températures élevées, résistance aux chocs thermiques, isolation, adhérence), vérification du durcissement et emballage scellé. Notre installation a une capacité mensuelle de plus de 500 tonnes, prenant en charge d’importantes commandes mondiales d’avionique pour véhicules hypersoniques.
FAQ
Q : Peut-il résister à la température élevée générée par le vol hypersonique ?
R : Oui, il fonctionne de manière stable de -60 ℃ à 220 ℃, absorbant les contraintes thermiques pour protéger les composants avioniques des dommages causés par les températures élevées. Q : Est-ce qu'il adhère bien aux substrats avioniques des véhicules hypersoniques ?
R : Oui, il adhère parfaitement à l'aluminium de qualité aérospatiale, au cuivre, à l'acier inoxydable et aux substrats aéronautiques courants, empêchant ainsi le délaminage dans des conditions de vol extrêmes. Q : La vitesse de durcissement peut-elle être ajustée pour une production de masse ?
R : Oui, les options de double durcissement et le temps de durcissement personnalisable optimisent l'efficacité de la production pour les commandes par lots de l'aérospatiale. Q : Quelle est la durée de conservation ?
R : 12 mois lorsqu'il est stocké scellé dans un endroit frais et sec (en dessous de 25 ℃). Q : Est-il sécuritaire pour le transport ?
R : Oui, il s’agit d’un produit chimique non dangereux, conforme à la réglementation générale sur le transport des produits chimiques.
Shenzhen Hong Ye Jie Technology Co., Ltd
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